1.产品的职能
铁路数字信号电缆拥有传输仿照信号(1MHz)、数字信号(2Mbit/s)、额定电压互换750V或直流1100V及以下系统操控信息及电能的传输职能。合用于铁路信号自动关塞系统、计轴、车站电码化、推算机连锁、微机监测、调度会集、调度监督、大功率电动转辙机蹬仔关信号设备和操控装置之间传输操控信息、监测信息和电能。
2.产品的利用领域
目前在中国铁路投入运营的自动关塞系统有：互换计数自动关塞系统、4信息移频自动关塞系统、18信息移频自动关塞系统、法国UM71自动关塞系统、ZPW-2000系列(ZPW-2000、ZPW-2000A)无绝缘移频自动关塞系统等8种以上的自关系统。
现新建铁路，电气化刷新线路均使用ZPW-2000A自动关塞系统，其配套的电缆为内屏蔽铁路数字信号电缆(TB/T3100.5-2004)，是目前技术含量高、市场用量很大的先进产品，职业年产值规模为15～20亿；其它信号造式的信号电缆用量较幼，且呈逐步裁减趋向，首要用于寂仔线路的维建、部门刷新或自备线、支线等信号设备比力落后的线路，年职业产值规模据不齐全统计不足10亿
ZPW-2000A型无绝缘移频自动关塞系统是在引入法国UM71无绝缘轨路电路技术国产化基础上，结合我国国情进前进取系统安全性、系统传输机能及系统靠得住性的技术再开发，是铁路运输沉载、安全、高快以及向机车信号主体化方向发展的地上基础设备。其首要特点是：实现轨路电路全程断轨的查抄，大幅度削减了调谐分辨路死区长度，对换谐单元断线故障和拍频信号滋扰实现了查抄和防护，进取了系统的抗滋扰水平，实现了技术上的沉大突破，在传输安全性上有了质的进取。并有效地进取了电断气缘节轨路电路传输长度，使轨路电路传输长度从900米进取到1500米。
该系统2002年5月通过了铁路部组织的技术签定，被认定为铁路信号系统的 造式。该系统用国产内屏蔽铁路数字信号电缆(SPTP型)代替原法国ZCO3型电缆，突破信号传输“同频分歧缆”的约束，实现一根电缆内的分歧屏蔽组中可同时传输同频率的移频信息，并且当线芯接地故障状态下屏蔽组间串音滋扰与分缆的两根数字信号电缆(SPT型)等效，即达到了同频同缆与同频分缆拥有同样的传输机能和安全靠得住性。减幼了铜导体线径，削减备用线组，加大传输距离，使系统性价比大幅度进取，显著降低工程造价，方便施工及后续守护。
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